呵,凤凰这是稍有起色,马上就忘本了,当国内客户都是傻子!”
“是啊,真TM没良心,当初要破产的时候,可是国人买爆了‘涅槃’自行车,才让他缓了口气!”
“两个月以前就说已经在研发新款‘彩虹’了,国外版的‘彩虹’卖得好好的,哪有什么设计专利的事情,分明就是先保障外国爹的订单!”
“诶,我倒觉得设计一款新的电动摩托车确实需要这么久的时间吧?我先前看小马他们出新款也要几个月的!”
“其实情有可原,之前的‘彩虹’是飞鸟厂现成的方案,现在正在开发的,才算凤凰真正意义上第一款自主设计的踏板车!”
“楼上的别洗地了,特么三轮车都出了好几款了,自行车也出了两款,电动摩托车还没影,你说这不是故意拖着?”
“说着这个就是气,特么国外都用上260KM续航了,我们连180KM续航都停产了!真特么憋屈!”
众多网友本来就对凤凰突然停产“彩虹”颇有意见,凤凰新款电动摩托车一直没有续上,让很多粉转路,路转黑。
网络舆论上不断发酵,有些和凤凰厂关系不怎么样的电动摩托车厂也趁机在底下推波助澜,仿佛这正是搞臭凤凰口碑的最好时机。
而重点的内容,还是和国外情况一样,疯狂诋毁凤凰整个品牌形象。
整个电动摩托车行业,不管是迪迪、还是小马、或者是新月这些一线品牌,实际都是有属于自己的电机技术或者电池技术。
像迪迪电动车,一直就是宣传拥有自主核心科技的石墨烯3代电池、超动力核心电机。
而新月和小马,也是拥有各自的电机、电池技术!
只有凤凰呢,在出现“彩虹”的时候,确实使用的动力组合,全是由二线厂家提供的成熟方案。
当宣传部的人提出要不要特意美化一下宣传时,胡来拒绝了。
确实就是厂家的方案,不用特意藏着,该怎么就怎么,重点宣传CCSR电控技术和电机控制技术就行了!
没想到,现在反而成了凤凰没有核心技术了。
“这篇报道真说到我心里去了,课代表总结得太好了,我原本还挺期待凤凰的高端电摩,现在一看,哪怕推出高端电摩,也就一组装厂!”
“凤凰什么的,他能做高端电摩吗?他做不了,没那个能力!现在采购别人的电机,接下来采购别人的电池,啥核心科技都没有,脸都不要了。”
“哎,这么一说,还真是啊!之前还以为凤凰是高科技公司,不看不知道,一看吓一跳,从头到尾都是采购别人的产品来组装!”
“怪不得搞个五百万征稿设计,原来就是博个眼球,到时候上市好收割一波韭菜。”
“凤凰的车也就续航强点,其他的真不行!”
“凤凰这么多年了,搞来搞去搞出
请收藏:https://m.jxbyj.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)