在1867-68年,阿喀琉斯号更换为了22门7吋和8门8吋前装线膛炮,除4门7吋炮用于取代上层甲板的110磅炮外,其余均安装于主甲板舷侧。
之后在1874年,该舰又引入了更为强大的9吋(229mm)线膛炮,该炮自重12吨,弹重约115kg,共计14门9吋炮取代了原先的4门8吋炮和20门7吋炮,剩余的2门7吋炮则继续安装于上层甲板。
阿喀琉斯号的装甲防护同样覆盖全舰舷侧,其布置方式类似前述的赫克托耳级,其舰舯646m长的区域有45吋(114mm)厚的装甲带防护,艏艉装甲降至25吋(64mm),垂直方向上自上层甲板延伸至水线下17m深处。
阿喀琉斯号同样有45吋装甲隔舱壁防护纵向炮火。
阿喀琉斯号一直活跃到了19世纪末,在1889年的改装中还换装了新锐的速射炮和机枪,直到1901年成为一艘补给舰,并于1902年被更名为西伯尼亚号,以让出自己原本的舰名给新建的装甲巡洋舰。
林加德直接照搬,不知道的数据也让圣约翰的工程师们做出了修改,基本保证了恢复原样。
圣约翰级的诞生,标志着这个世界的航海将进入新纪元。
因为铁甲舰和风帆舰是截然不同的时代产物,根本没办法放到一起横向对比。
前世,1860年至1890年是自然动力时代到蒸汽动力时代的过渡时期,是近距离海战与中远距离海战的过渡时期,是实心炮弹与高爆弹穿甲弹的过渡时期。
占领甲板数千年之久的风帆黯然落幕,咆哮的蒸汽机成为时代的主流。
在那个风能与蒸汽机交相辉映的时代,在那个各种海军思想激烈碰撞的时代,在那个撞角设计复兴的时代,在那个所有人都在为千古未有之变局而迷茫的时代,海军应当如何发展海军?
没有人可以回答这个问题。
要不是林加德熟悉海军历史,在这个世界的他一定抓瞎。
1782年,西班牙人将装甲安装在了风帆战列舰上,但是装甲设计导致战舰的排水量直线上升。
风帆不堪重负,风帆战列舰装上装甲以后根本跑不动,所以西班牙人认为给风帆战列舰安装装甲是一种愚蠢的选择。即便如此,西班牙这种失败的常识,也已经为海军的变革埋下了一颗种子。
1815年美国人富尔顿将蒸汽机和明轮舰艇结合起来,建造了世界上第1艘汽轮。
但是明轮设计效率很低,而且硕大的明轮非常显眼,容易被摧毁。
因此在蒸汽船诞生之初,各国海军并不信任明轮蒸汽船,仅仅是在一系列的小型舰艇之上尝尝鲜。
1837年螺旋桨诞生,螺旋桨位于水线以下,安全性大大提升,再者螺旋桨全部浸没在水中,效
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