大的加快了我国基础设施的现代化。
大家可能不知道,像北金的地铁,北金的机场,申城的机场,以及国内几十个大型港口的泊位建设,全部都是靠着东洋贷款来完成建设的。
当年在我国所接受的全世界外来援助中,有高达67%是来自东洋的援助,可见东洋当时有多热衷于援助我国了。
不过,话说回来。
援助我国,东洋有他的政、商两方面的利益考量。
况且东洋给的钱,只有10%是免费的,其他90%都是低息贷款,都要还的,也不是白给的。
资本家说到底,还是为了用钱来赚钱。
这个时期,米国发生了一件事情。
东洋产的汽车,挤走了米国本土汽车的市场,引起当地汽车工人的不满,特别是在底特律这个地方,工人们更加憎恨东洋产的汽车夺走了自己的工作。
随后,米国制裁东芝公司。
于是,米国和东洋的关系变得紧张起来。
1985年5月,以米国为首的五国集团,共同签署《广场协议》,通过金融手段强迫日元升值,进一步打压东洋的出口竞争力,自此开启了东洋失落的二十年。
在这样的背景下,当全世界都在警惕东洋商品侵略,当米国开始大力制裁打压东洋,东洋感到了巨大的压力和危机感,于是更想要拓宽我国市场。
可以这样说,我国市场在当时东洋所面临的险恶国际环境中,是一块足以续命的宝地。
1992年,这一关键性的历史节点,又是东洋房地产泡沫,股市泡沫破灭最严重的一年。
这年一开始,日经平均股价跌破20000点,与最高40000点时相比已经腰斩,到了8月,更是狂跌至只剩14000点。
1992年这一年,东洋股市大跌,房市也大跌,房价以难以置信的速度下跌,大量的以土地和房产作抵押的贷款出现了极其危险的违约风险。东洋各大银行的不良贷款率直线攀升,直接引发了严重的系统性风险。
东洋国内经济面临严重风险,经济泡沫不断破裂。
短短几年时间里,东洋的经济增长速度,从8%跌到0.8%!
我国市场潜力巨大,投资我国意味着丰厚回报,这样可以缓解东洋国内的经济危机。
王林现在所处的1992年,可以说是两国关系最好的时期。
在这种情况下,幸子的身份,不应该成为多大的阻碍才对。
但高主任等人的反应,却让王林十分为难。
王林微一沉吟,对陈繁招了招手。
陈繁上前两步,低声道:“王总。”
王林用手遮住嘴,压着嗓音对她说道:“你到隔壁开个单独的包间,你陪幸子吃饭,我等下过来。”
陈繁应了一声好,对幸子笑道:“幸子小姐,这边请。”
王林对幸子微微一笑:“我们等会见,请跟陈总去。
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