船老大的渔船,除了龙骨是钢结构的,外边的船身,大多还是木质结构。只有少数地方覆盖了些铁皮,乃是最为简陋的船身,所以才会磨损的那么厉害。
在现场,贺繁也看见了那台花费了一半改装经费的发动机主机,外面覆盖着一层防尘薄膜,能看得出来是全新的。
徐工跟贺繁介绍了一下这台德国过来的高级货,只不过各种专业名词,还有各种参数,听得贺繁头昏脑涨。
反正总结起来,就是牛逼就完事了。
瞧船老大那两眼发光的样子就知道了。
至于剩下的这些立式绞网机,还有船用起吊机什么的,也都被运到了船坞当中。
至于一些船内的冷冻储藏室什么的,也都在设计方案中。
总之是应有尽有。
作为主设计师的徐工,把这方面的方案详细给贺繁介绍了一番。
不过,徐工提出来的船上小型雷达,探鱼器之类的这些设施,都被贺繁给拒绝了。
无他,这些东西装了也没啥用。
自己有龙鳞赐予的能力“海王意识”,就是最精确的雷达和探鱼器。
不愧是专业人士,一晚上就拿出了这么完善的方案,听得贺繁连连点头,一旁的船老大就更兴奋不已。
此时,有几个工人搬了一张香案过来,上面摆放着沿海地区常用的三牲祭品,还有长香。
在沿海地区靠海吃饭的人,尤其是渔民,每年都会有这样的祭祀活动,尤其是遇上重要事件的时候,乞求海龙王保佑,能够万事顺利,诸事顺遂。
像这种渔船开建,或是动工改造,已经算上是大事了,毕竟将来这渔船要在人家海龙王的地盘上航行的。
所以,拜拜海龙王这一步,是必不可少的,开工和完工都要拜祭的。
即便像扬海造船厂这种的大公司,因为是吃造船这碗饭的,对这一步也很看重。
虽然贺繁是不太信这一套,不过也跟着老老实实的上了一炷香。
至于船老大更虔诚不已,这种老渔民最是信这些了。
就连身为专业人士的徐工,在拜祭的时候也一丝不苟,要参与到这艘渔船改造的造船工人,也全都虔诚的很。
在拜祭完后,渔船的改造正式动工了。
工人们一个个,手持粗壮的撬棍,就是跳上了渔船,开始用撬棍尖端,插进船体的缝隙中,再一用力,一声牙酸的声音发出,一块木质船体就被撬动开来。
整个渔船的船体,都要更换木板。
船体外表的木材全被撬开,还有那些杂七杂八的舱门也被去除掉,露出了船体中间的龙骨来。
船老大这艘渔船的龙骨,虽然过了这么长时间,但因为船老大平时精心爱护,平素停泊靠岸什么的都是船老大一手操持,除了一些难以避免的磕碰,他这船就没出过什么大事故。
所以,这龙骨虽然是老旧了些,但完全还能承受渔船平时的风浪颠簸。
龙骨之于船,就相当于人的脊柱一般重要。
徐工在查看了这根龙骨后,也是点了点头,表示直接延伸加固就行了,完全用不上更换。
不过龙骨的延伸和加固,恐怕还得等到后面几天了。
光是拆除渔船外边的木质甲板,还有船体,就花费了将近一整天的功夫,造船厂的工人也得下班了。
贺繁可没时间一直在这造船厂里耗着,自己只不过是来瞧个热闹,剩下的事交给这些专业的人就行了。
当下招呼了一声船老大,就开着五菱神车,先将船老大给送回了家,随后自己回到了海景别墅。(记住本站网址:)
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