说完注意事宜后,张善良继续讲:“这车,六驱。以前咱们开的全是后驱车,谁能想过能有前两对轮,后两对轮,其中有六个轮子单独驱动。七档还分高低档位分动器、带自由轮自锁差速器,遇到泥泞路面车轮不会打滑。”
“以我的经验,以前我遇到的那些难走的,很考验驾驶技术的路段,有这车闭着眼睛都可以开过去。但,我们还是要提高警惕,一切按训练要求去做。即将停车作最后的检查,所有人打起精神来。”
即将进入最危险的路段。
车辆停下来,作一次检查,然后再依次进入。
一名随车的工程师跳下来:“你们听我讲,这车配有充放气系统,可分别对前后轮胎进入放气与充气,这是无内胎越野轮胎,而且是加宽形的。整车最低能扛住零下四十度,而不会影响车子性能,不需要挂铁链,不需要挂铁链。”
不是挂防滑链。
每辆都要检查一下车上携带的东西,然后检查车辆。
这条路,在翻越二十一座四千米以上的高山,会遇到雪。会遇到雨,因为雨水而引起来的滑坡,还有七十二拐。
当下,即将来到最难走的地方。
这里没有雨,也要防止河水冲毁路基,要小心头顶会有石头滚下来。
都是训练有素的人,对自己的车辆也非常的爱惜。
五分钟完成检查,张善良亲自坐上驾驶位,第一个驶入峡谷。
零下一度。
这是车内显示的车外温度。
而车内,十六度。
张善良拿起对讲机:“各车,不要提高车内温度,太温暖会让人松懈,会让人变的懒洋洋,保持现在的温度,保持现在的温度。”
以前,张善良开的车,最大功率二百匹马力,最大扭矩只有八十五。那车在夏天的时候,驾驶室能把人蒸熟了,所以车门是朝前开的,打开点缝,还会有点风吹进来。
这车,三百八十匹马力,牵引力三十八吨,带空调。
张善良一边开着车,还不由的在车上摸上几下。
他开的前一辆车,车内到处都可见铁皮,硬的要命的座椅,后座就是一块木板或是竹板。
用他们自己的话说,开车十年,人人都是胃下垂。
颠的。
现在的车,驾驶座竟然还带减震。
而且,方向盘还有助力。
之前的车,只有几个仪表,现在这个叫什么,中控台。
再看旁边,还有一个车载冰箱,这玩意不要太奢侈,当时接收这车的时候,几乎所有人都认为,应该拆了,车上还带冰箱,会不会浪费车的动力,浪费电。
可远不止这些,还有音响、储物柜、小型电磁炉。
更不说,密封性好的不得了,坐在车内感觉不到一点外面的凉风。
开着车,张善良感觉后路似乎打滑了一下,可车子没什么太明显的感觉就过去了。拿着对讲机提醒了两句,从后视镜
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