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一年之计在于春。
2008年的春天,赵宋在确定自己影响不了历史发展后,终于放下了心中的执念,全情投入到充实的事业与快乐的生活之中。
,妇女节。
一上午,赵宋拿着用心的小礼物,让特斯拉中心的所有三八们和母熊猫们感到快乐后,就离开了这座京北新地标。
经过四年的建设,老河湾商务中心已渐成型,这场算是新城建设的工程,对种花家城市规划、道路建设等行业来说,都是一场跨越式的升级。
地铁8号线、5号线延长、13号线的北延,都可以说明首都政府对这个工程的满意度。
坐在奥迪车里,行驶在这座生态城中,路两边的参天大树已生出嫩芽,远处多栋摩天大楼也成为着满是绿色的点缀。
在这里,绿色是主题,汽车和建筑是点缀,如果非得找其他科技产品的话,那么遍布各处的摄像头和雷达或许是答案之一。
四年了,赵宋系的成果怎么会只有这座生态城。
联合半导体的车用芯片已应用于比亚迪、北汽等入门国产车辆,入门车用主机的开发已经和这里的摄像头与雷达深深结合,产生的数据全部存储于生态城底下的数据中心里。
它是干什么用的,有人迷茫,有人心里有数。
至于发动机、变速箱等总成,以种花家产业氛围,早已没有了弯道超车的希望,赵宋系一分钱都不会投入。
都什么时代了,巴黎气候协定让环保都成为了可交易的商品,不说其他,在大国博弈之中,只要石油和美元继续挂钩,电驱动汽车,必将是种花国家战略。
赵宋已经有阿斯顿马丁了,不算落后的总成至少能用个十年。
对了,赵宋对那个汽车厂唯一做的事就是把它降了档次,给陆离抄了几个轮廓,然后对标保时捷。
这一世,帕拉梅拉和卡宴的经典设计是属于种花人的,赵宋再让一线城市的二代和煤老板们开出去嘚瑟两圈,阿斯顿马丁是种花装比人士身份的象征早已形成氛围!
不过赵宋还坐着老奥迪,没别的原因,懒得换。车里一沓通行证,还有在有关部门登记的车牌就是一大堆麻烦事。
…………
从京承高速转到北五环,一路顺畅地行驶了一个钟头,才来到了八宝山。
赵宋最敬重的老师就葬在那里。
他教给赵宋的是强大的心里承受能力和对对手深入的研判能力。
他是特斯拉进入通信领域最重要的一环,帮助特斯拉建立起完整的电信系统概念;他是中兴副总,是小灵通北海商用局落地的灵魂人物。
那一年,他们漫步北海沙滩,传道受业;这一年,却在八宝山天人永隔。
朱犇,原花为副总,为花为建立销售体系后正逢亲人离世,守孝三年后进入中兴。
这是一个人品、道德、能力无懈可击的人物
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