,才继续说,“至于PHSSOC集成芯片,其实早在几个月前就在岛国的富士康研究所研发成功,但是因为我们参与程度并不高,更多的是学习和培养经验,所以在当时并没有大肆宣传。”
听到这,主持人眼前一亮,马上好奇地问道:“李总裁,相信很多人都好奇一点,就是为什么赵宋先生要把特斯拉微电子拆分成两家公司,您能在这里和我们解释下吗?”
“可以。”
李强与魏芳对视一眼,沉吟片刻,才解释道:
“打造供应链,掌握定价权,一直是赵总的初衷,从未改变过。
但是赵总的供应链打造,并不是现在生产什么产品,就建立什么样的供应链,而是和公司的发展战略规划紧密的结合在一起的。”
“相信在座的很多商界前辈们,都能从赵总曾经的言论中琢磨出一二。那就是结合互联网,以及无线互联网,个人PC产品终将向小型化、微型化、移动化发展。”
“所以,无论是特斯拉还是神舟,在未来都会涉及到从桌面台式机到移动终端产品领域。
所以,以通信、无线网络、以及智能终端领域为目标,赵宋系旗下企业,从研发、制造、到营销、售后,都在围绕这几方面在构筑产业链条,包括集成电路领域,同样也是在这个范围之内,从未变过。”
李强感慨地摇摇头,叹道,“半导体产业,实在太大了,就算赵宋很有钱,我们能做到的,也只能是在这些领域深耕发展。”
随后,他似乎想到了什么,尴尬的朝台下笑笑,回到了正题:
“至于特斯拉微电子为什么拆分,那就需要从赵总一直提倡的去政治化说起。
去政治化,不是隔离,不是排斥,而是深度参与。是让国家政治、政策变成正面影响、发展的动力,而不是阻力。
拆分后的联合半导体是以70%以上的国有资本为主的IC设计企业,它对标的服务企业同样也以国有、及政府机构为主。
像承接国产替代任务的神舟科技、各大银行及ISP商的IC卡芯片、规划中的高铁IGBT应用、以及承接京东方的LCD驱动芯片项目。未来,我们还将涉及到汽车电子与工业、医疗、航空军事、光伏能源等领域的主要应用。
在这些项目中,联合半导体的国有资本属性,将带给我们极大的便利性和参与度。
不久的将来,随着国家IC芯片(sim卡、IC电话卡、银行卡ic、二代身份证ic)大项目的启动,就能每年带给公司上百亿年产值,而这些钱,就是保证联合半导体在新技术研发上持续性、大规模投入的基础!”
“.......”
现场的人们,或若有所思,或恍然大悟。
拆分成国有资本的联合半导体,赵宋亏吗?单看它的未来的年产值,赵
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