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装放好衣服,开往京都的货车在下午三点的时候,准时从花朵服装厂出发。
“路遥知马力,日久见跃进。”
像这样的广告语,前一世的周于峰,儿时还是有些记忆的,但要到了86年底,跃进才引领华夏轻卡完成了历史上的第一次升级。
此时84年的跃进轻卡,要符合国情,根据华夏国内一些大型单排轻货车的限制情况,率先开发出双排货车,这也使得轻卡货车可以行驶在城市中的街道中。
但缺点也很明显,装货量不足,差不多5000件服饰,要四辆卡车才能装下。
一箱箱的衣服绑在车兜内,工人们技术娴熟地缠绕了好几圈,一路颠簸,在路上的时候,要时不时地注意货物有没有掉落。
从浙海市到京都的国道算是平顺,沿路的治安也非常严,毕竟是通往京都的国道,路上也很少会发生突发性的阻拦行为。
到夜里九点的时候,车队顺顺利利地抵达了京都,随后开往各个直营店去配货,当然,在京都的十六家直营店里,已经有工作人员在等着一起卸货。
直营店点的模式,不同于魔都服装厂的加盟店,后者不需要承担一点风险,品牌打上去之后,光是高额的加盟费费用,就是不菲的盈利。
而花朵服装厂,在这段时间里来,在热门城市不断地开设直营店,从租赁门面到店面装潢,一笔笔支出算下来,费用已经严重超标,而且这还不包过服装加工的费用。
所以今天上午,冯喜来没憋住,冲着自己大喊大叫,周于峰也完全理解,毕竟他原来可是魔都服装厂的渠道主任,必然会有自己的不同看法。
在经营理念出现巨大的分歧后,发生争吵才是最为正常的现象,但周于峰的态度足够强势,不管如何,未来的发展方向,都得按照自己的意思来。
解释不明白的道理,哪怕周于峰之前跟冯喜来多次沟通,但在后者看到一笔笔的高额支出后,不免让冯副厂长心里忧虑起来。
不被理解也是必然现象,目前来看周于峰的行径过于疯狂,尤其是轻飘飘地说出贷款的事宜。
在82年的时候,才推出的无息贷款,人们对这强制性的指标,异常地反感与抵触。
甚至多出一种非常不靠谱的想法,谁要是贷了款,好像是惹上什么天大的麻烦一样。
绕着街道,周于峰搭乘的货车又到了一家直营店,从窗户口望到李博和储和光缩着身子站在路边。
他们两人也早就知道周于峰会过来,所以早早地就在这里候着了。
帮着把春晚的服饰整整齐齐地摞到店里后,李博拉着周于峰来到了店的里屋,一张小桌上,摆着三盘菜和一瓶京都的二锅头。
“周厂,今天必须得喝点了,这都准备好了。”
李博笑呵呵地说道。
“都这样了
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