运输环节,多用工具,减少人力成本,加快周转,以船,车为运输主体,将经加工后的食品快速转运。
同时,借水运的船只便利,打造体量更大的运粮船。
万吨级不奢求,搞出千吨级的,一次一船若能拉走千吨粮草,速度慢一点也无妨,只要能成规模,势必可降低转运环节的消耗。
……
黄子澄将手中的公文扫完,转手递给一旁等候良久的徐增寿,眉心微锁,沉声道,“以目前工部的技艺,人手,若再开四型飞剪船,恐心有余而力不足!”
造船工业,甭管是封建时代,还是工业时代,无不是衡量一国技艺的重要参照。
造船不同于造马车。
首先要有合适的木料,没有一条合格的龙骨,纸面上画的再好,现实中也难以制造出来。
船只的大小,在铁甲船来临之前,无不受限于木材提供。
无巨木难以营巨舰。
永乐年间六下西洋,为造宝船,近乎耗尽秦岭巨木。
眼下琼海的情况有变,但变化的并不大,想要一预支钢轨做龙骨,技术上的难点不小。
“是啊!”
接过公文,徐增寿附议道。
没人不喜欢大的东西,船造大了,能不能打,好不好用另说,就说眼下三型“镇远号”,亮出去便能吓死一批人。
正面冲锋之下,没见过镇远号的,胆气直接被破。
配合两侧火炮,不用打,放在哪里,海上霸主的地位就有了!
至于纸面上四型“腾”字级飞剪船,设计规格更在镇字级上。
……
镇字级的规格为,长45米,宽米,深米,排水量570吨。
腾字级规格,长米,宽米,深米,排水量近1150吨。
……
看似长宽深多只是增加了一点点,可整体工艺难度提升却非一星半点。
更别说营造周期!
以目前的工部营造能力,一艘镇字级在保障人员,材料的前提下,需九个月才能下水。
腾字级,没个十三个月根本不可能,中间环节要是衔接不上,搞不好时间更长。
同时建造人力需求也不同。
直白的说,以三年为限,工部火力全开,在有序的节奏下,三型飞剪船可造十八艘,反之去造四型飞剪船,一切全部拉倒理论环境,三年最多也就能造十艘。
这也是当初朱允熥否掉四型方案,加紧,加快营造三型飞剪船的原因。
……
直面黄子澄,徐增寿的目光,朱允熥笑道,“飞剪船,其实并不是适合作战舰,火炮的后坐力,是影响船只平衡的核心因素。
为了解决这个问题,工部花费了一年的时间,这也是镇字级,分商,军两用两版本的根本!”
闻言,三人点头。
镇字级分军,商两个版本,这在琼海算是一公开的秘密。
“眼下启用腾字级的营造计划,是为了运兵,运粮,而非为战争所需,是商用!”说到此,
请收藏:https://m.jxbyj.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)